د بالتیک بار وړلو شاخص (FBX) لخوا خپاره شوي معلوماتو له مخې، د نړیوال کانټینر بار وړلو شاخص د 2021 په پای کې د $10996 لوړ څخه د روان کال په جنوري کې $2238 ته راټیټ شوی، چې بشپړ 80٪ کمښت دی!
پورته ارقام په تیرو ۹۰ ورځو کې د مختلفو لویو لارو د لوړ بار وړلو نرخونو او د ۲۰۲۳ کال د جنوري د بار وړلو نرخونو ترمنځ پرتله کول ښیي، چې د ختیځې آسیا څخه د متحده ایالاتو لویدیځ او ختیځ ته د بار وړلو نرخونه دواړه له ۵۰٪ څخه ډیر راټیټ شوي دي.
ولې د سمندري بار وړلو شاخص مهم دی؟
د سمندري بار وړلو نرخونو کې د چټک کمښت ستونزه څه ده؟
زموږ د سپورت او فټنس کټګوریو کې دودیز بهرني سوداګرۍ او د پولې هاخوا ای کامرس ته د شاخص کې بدلونونو لخوا راوړل شوي الهامونه څه دي؟
01
د نړۍ ډېره سوداګري د ارزښت د لیږد لپاره د سمندري بار وړلو له لارې ترسره کیږي، او په تیرو څو کلونو کې د بار وړلو نرخونو لوړوالی نړیوال اقتصاد ته لوی زیان رسولی دی.
د نړیوال وجهي صندوق (IMF) د یوې ۳۰ کلنې مطالعې له مخې چې ۱۴۳ هیوادونه او سیمې پکې شاملې دي، د سمندري بار وړلو د نرخونو د لوړېدو اغیز په نړیوال انفلاسیون باندې خورا لوی دی. کله چې د سمندري بار وړلو نرخونه دوه چنده شي، د انفلاسیون کچه به ۰.۷ سلنه لوړه شي.
د دوی په منځ کې، هغه هیوادونه او سیمې چې په عمده توګه په وارداتو تکیه کوي او د نړیوال اکمالاتي سلسلې د ادغام لوړه کچه لري، د سمندري بار وړلو نرخونو د لوړیدو له امله به د انفلاسیون قوي احساس ولري.
02
د سمندري بار وړلو په نرخونو کې چټک کمښت لږترلږه دوه ستونزې په ګوته کوي.
لومړی، د بازار تقاضا کمه شوې ده.
په تیرو دریو کلونو کې، د وبا د ویجاړیو او د کنټرول اقداماتو کې د توپیر له امله، ځینې توکي (لکه د کور فټنس، دفتري کار، لوبې، او نور) د ډیر اکمالاتو حالت ښودلی دی. د مصرف کونکو اړتیاو پوره کولو او د سیالانو لخوا د مخنیوي لپاره، سوداګر مخکې له مخکې ذخیره کولو ته ګړندي کیږي. دا د نرخونو او بار وړلو لګښتونو د زیاتوالي اصلي دلیل دی، پداسې حال کې چې د بازار موجوده تقاضا دمخه ډیره مصرفوي. اوس مهال، په بازار کې لاهم انوینټري شتون لري او دا د تصفیې په وروستۍ دوره کې ده.
دوهم، قیمت (یا لګښت) نور د پلور حجم ټاکلو یوازینی فکتور نه دی.
په تیوري کې، د بهرنیو پیرودونکو یا د پولې هاخوا ای کامرس پلورونکو د ترانسپورت لګښتونه راټیټیږي، کوم چې ښه ښکاري، مګر په حقیقت کې، د "لږ راهب او ډیر کنجي"، او د عاید تمو په اړه د مصرف کونکو د بدبینانه چلند له امله، د توکو او توکو بازار مایعیت خورا کم شوی، او د نه پلورلو وړ پیښې وخت په وخت پیښیږي.
03
د بار وړلو لګښتونه نه لوړیږي او نه کمیږي. موږ د فټنس محصولاتو صادرولو لپاره نور څه کولی شو؟
لومړی،د سپورت او فټنس محصولاتنه یوازې اړین محصولات دي، بلکې د لمر لوېدو صنعت هم نه دی. ستونزې یوازې لنډمهاله دي. تر هغه چې موږ د هغو محصولاتو په پراختیا کې دوام ورکړو چې د مصرف کونکو اړتیاوې پوره کوي، او د ترویج او پلور لپاره مناسب چینلونه کاروي، بیا رغونه به ژر یا وروسته وي.
دوهم، د تولیدونکو، برانډ سوداګرو، ای کامرس پلورونکو، او سوداګریزو شرکتونو لپاره باید د محصول پراختیا مختلفې ستراتیژۍ او د بازار موندنې چینلونه غوره شي، د پلان جوړونې او پلي کولو لپاره د "آنلاین + آفلاین" نوي ماډل څخه په بشپړه توګه کار واخلي.
دریم، د هیواد د پولو د پرانستلو سره، دا د وړاندوینې وړ ده چې په نږدې راتلونکي کې به په تیرو نندارتونونو کې د ګڼې ګوڼې صحنه خامخا بیا راڅرګنده شي. د صنعتي نندارتون شرکتونه او اتحادیې باید د تصدیو او پیرودونکو ترمنځ د دقیق ډاک کولو لپاره ډیر ملاتړ چمتو کړي.
د پوسټ وخت: می-۱۵-۲۰۲۳