د بالتیک بار وړلو شاخص (FBX) لخوا د خپرو شویو معلوماتو له مخې، د نړیوال کانټینر بار وړلو شاخص د 2021 په پای کې د 10996 ډالرو څخه د دې کال په جنوري کې 2238 ډالرو ته راټیټ شوی، بشپړ 80٪ کمښت!
پورته شمیره په تیرو 90 ورځو کې د بیلابیلو لویو لارو د لوړ بار بار نرخونو او د 2023 په جنوري کې د بار وړلو نرخونو ترمینځ پرتله کول ښیې ، د ختیځ آسیا څخه لویدیز او د متحده ایالاتو ختیځ ته د بار وړلو نرخ دواړه له 50٪ څخه ډیر راټیټ شوي. .
ولې د سمندري بار وړلو شاخص مهم دی؟
د سمندري بار وړلو نرخونو کې د تیز کمښت ستونزه څه ده؟
زموږ د سپورت او فټنس کټګوریو کې دودیز بهرنۍ سوداګرۍ او د پولې هاخوا ای کامرس ته په شاخص کې د بدلونونو له لارې کوم الهامونه راوړل شوي؟
01
د نړیوال تجارت ډیری برخه د ارزښت لیږد لپاره د سمندري بار وړلو له لارې ترلاسه کیږي ، او په تیرو څو کلونو کې د اسمانونو بار وړلو نرخ نړیوال اقتصاد ته لوی زیان رسولی دی.
د پیسو نړیوال صندوق (IMF) د 30 کلنې مطالعې له مخې چې 143 هیوادونه او سیمې پوښي، د نړیوال انفلاسیون په اړه د سمندري بار وړلو نرخونو لوړیدو اغیز خورا لوی دی.کله چې د سمندري بار وړلو نرخ دوه چنده شي، د انفلاسیون کچه به د 0.7 سلنې پوائنټونو لخوا لوړه شي.
د دوی په مینځ کې، هغه هیوادونه او سیمې چې په عمده توګه په وارداتو تکیه کوي او د نړیوال اکمالاتي سلسلې ادغام لوړه کچه لري د انفلاسیون قوي احساس به د سمندري بار وړلو نرخونو د لوړیدو له امله رامینځته شي.
02
د سمندري بار وړلو نرخونو کې تیز کمښت لږترلږه دوه مسلې په ګوته کوي.
لومړی، د بازار تقاضا کمه شوې ده.
په تیرو دریو کلونو کې، د ناروغۍ د ناورینونو او د کنټرول په تدبیرونو کې د توپیرونو له امله، ځینې سامانونه (لکه د کور فټنس، دفتري کار، لوبې، او نور) د زیات مصرف وضعیت ښودلی.د دې لپاره چې د مصرف کونکو اړتیاوې پوره کړي او د سیالانو لخوا غالب نشي، سوداګر مخکې له مخکې د ذخیره کولو لپاره بیړه کوي.دا د نرخونو او بار وړلو لګښتونو د لوړیدو اصلي لامل دی ، پداسې حال کې چې د بازار موجوده تقاضا دمخه مصرفوي.اوس مهال، په بازار کې شتون لري او دا د تصفیې په وروستي پړاو کې دی.
دوهم، قیمت (یا لګښت) نور د پلور حجم ټاکلو یوازینی فاکتور نه دی.
په تیوري کې، د بهرنیو پیرودونکو یا د پولې هاخوا ای کامرس پلورونکو د ترانسپورت لګښتونه راټیټیږي، کوم چې ښه ښکاري، مګر په حقیقت کې، د "لږ راهب او ډیر کانګی" له امله، او د عاید توقعاتو په اړه د مصرف کونکو نا امیدي چلند. د توکو او اجناسو د بازار مایعیت خورا کم شوی، او د نه پلورلو پیښې وخت په وخت واقع کیږي.
03
د بار وړلو لګښتونه نه لوړیږي او نه راټیټیږي.موږ د فټنس محصولاتو صادرولو لپاره نور څه کولی شو؟
لومړی،سپورت او فټنس محصولاتنه یوازې د اړتیا وړ محصولات، بلکې د لمر صنعت هم نه دي.مشکلات یوازې لنډمهاله دي.تر هغه چې موږ د محصولاتو پراختیا ته دوام ورکوو چې د پیرودونکو اړتیاوې پوره کوي، او د ترویج او پلور لپاره مناسب چینلونه وکاروو، بیا رغونه به ژر یا وروسته وي.
دوهم، د تولیداتو، برانډ سوداګرو، ای کامرس پلورونکو، او سوداګریزو شرکتونو لپاره د محصول پراختیا بیلابیل ستراتیژیانې او د بازار موندنې چینلونه باید د پالن کولو او پلي کولو لپاره د "آنلاین + آفلاین" نوي ماډل څخه په بشپړه توګه کار واخلي.
درېيم، د هېواد د پولو په پرانيستلو سره، اټکل کېږي چې په نږدې راتلونکي کې به د تېرو نندارتونونو د ګڼې ګوڼې منظره خامخا راڅرګنده شي.د صنعت نندارتون شرکتونه او اتحادیې باید د تصدیو او پیرودونکو ترمینځ دقیق ډاکینګ لپاره ډیر ملاتړ چمتو کړي.
د پوسټ وخت: می-15-2023